フォード

Jul 27, 2023

2000 ～ 2005 年のリンカーン LS または 2002 ～ 2005 年のフォード サンダーバード モデル (すべて 3.9 リッター エンジン搭載) のドライバーが、失火とチェック エンジン ライトの点灯に関する苦情を持って書き込みデスクにやってくることがあります。

スキャナーにより、PCM にトラブル コード P0301 ～ P0308 が表示される場合があります。 フォードによると、この状態は 2004 年 5 月 1 日までに製造された車両に限定されており、点火コイルのウェルの 1 つまたは複数に水が溜まったことが原因である可能性が最も高いとのことです。

カウルパネルのフォームシールの変形を通じて水がウェルに侵入します。 水を除去し、新しい点火コイル カバー (部品番号 XW4Z-12025-AD) を取り付け、フォーム カウル シールを最新の設計 (部品番号 5W4Z-54021A46-A) に交換すると、さらなる失火の問題が解消されます。

8 つのコイルすべての電気コネクタを外して修正を開始します。 次に、保持ボルトを取り外し、コイルブーツをねじって点火プラグから外します。 各ブーツを検査し、損傷している場合は交換します。

ブローガンを使用して、コイルとコイルウェルを完全に乾燥させます。 次に、各コイルブーツの内側に誘電体グリースを塗布し、コイルを再度取り付けてボルトを締めます。 新しい点火コイルカバーをエンジンの各バンクに取り付けます。

点火システムが乾いたので、カウルパネルのフォームシールに注目してください。 交換作業はカウルパネルグリルを外すことから始めます。 上の図を参考にして、カウルパネルから古いフォームシールを剥がしてください。 適切な溶剤を使用して、パネルのシール取り付け面を清掃します。

次に、図に示すように、新しいデザインのフォームシールをカウルパネルに取り付け、ドレンチューブの中心にあることを確認します。 修正を完了するには、カウル パネル グリルを再取り付けし、PCM メモリに保存されている失火コードをクリアします。

「Factory Fixes」は、自動車修理業界に 30 年勤務し、サービス マネージャー、部品マネージャー、ASE 認定技術者として勤務してきたジム デパルマによって書かれています。 彼のコラムは、読みやすいように要約された自動車メーカーの本物の工場テクニカル サービス速報 (TSB) を提供します。 デパルマ氏は、技術者は車両の作業を開始する前に、常にディーラーまたは修理情報システムに最新の改訂版を確認するようにアドバイスします。 [email protected] まで電子メールで連絡できます。

この話について何か意見はありますか？ 読者と共有したい考えはありますか? タイヤ事業部では、ぜひご連絡をお待ちしております。 手紙を編集者の Don Detore ([email protected]) に電子メールで送信してください。

有効なメールアドレスを入力してください。

メールアドレスを入力してください。

キャプチャを確認してください。

購読するニュースレターを少なくとも 1 つ選択してください。

ディスカッション スレッドを表示します。