プジョーe

Jan 20, 2024

単一の Pro LWB 仕様で提供される e-Partner の価格は、オンロードコストを除いて $59,990 で、現時点で直接の競合他社はゼロです。 とはいえ、ルノーの純電気式カングー E-Tech は今年の第 3 四半期に現地導入が予定されており、同規模のフランスの競合他社も同様の価格帯で売り出す可能性が高いため、6 万ドル未満の提示額は重要である。

興味深い事実: 第 2 世代カングー EV は、オーストラリア初の主流の電気商用車でした。 2020年末から2022年初めにかけて市場に投入される予定です。

現在のEVバンは規模が大きく、価格も数サイズ高く、メルセデス・ベンツのeVitoは8万9353ドルから、フォードのE-Transitは10万4990ドル、LDVのeDeliver9バンは11万6537ドルから始まる。

単一の Pro LWB 仕様で提供される e-Partner の価格は、オンロード費用を除くと 59,990 ドルです。

ただし、メルクの小型商用バン「シタン」（電気自動車「eシタン」を含む）は遅かれ早かれオーストラリアに導入される可能性が高く、ホモロゲーションデータによると、その名前はオーストラリアですでに登録されていることが示されている。

しかし当面、同じ2.5トン未満のバンカテゴリにおける最も現実的な競合相手は、オンロードコストを除くと価格が5万090ドルのフラッグシップLWB TDI 320バリアントであるVWのターボディーゼルキャディカーゴクルーバンだ。

競合他社を探して内燃機関の道をさらに進むと、LDV G10+ 自動車 ($39,537) とトヨタ ハイエース LWB 5D 自動車 ($47,520) へと再び規模がステップアップします。

e-Partner の標準機能には、8.0 インチのマルチメディア タッチスクリーンが含まれます。

つまり、e-Partner は独立しています。 しかし、プジョー・オーストラリアは、その価格とそれを支える標準仕様について長く真剣に考えてきたことを指摘するのに苦労している。

すぐに説明する安全性と技術仕様とは別に、e-Partner の標準機能リストには、8.0 インチのマルチメディア タッチスクリーン、革でトリムされたステアリング ホイール、ワンタッチ電動ウィンドウ、自動ヘッドライト、180 度リバースが含まれます。カメラ、リアパーキングセンサー、クルーズコントロール、エアコン、デジタルラジオ付き4スピーカーオーディオ、Android AutoおよびApple CarPlay接続、音声認識、タイプ2充電ケーブル。

e-Partner が、プレミアム グレードのガソリンエンジンを搭載した Partner モデルに装備されているアロイホイールを欠いていることは注目に値します。 また、プレミアムに装備されているヒーター付き電動折りたたみドアミラーとデュアルゾーンエアコンも実際には搭載されていません。 おそらく、6万ドル以下の価格を実現するために、すべてが切り詰められたのでしょう。