この一般的な家庭の必需品を使用すると、固着したスパークプラグを簡単に取り外すことができます

Aug 13, 2023

スパーク プラグは通常、内燃ガス エンジンの着火剤です。 また、点火プラグが故障すると、エンジンのノッキング、失火、電源喪失、アイドリングの不調、始動困難などのさまざまな問題が発生する可能性があります。 専門家は、少なくとも30,000マイルの走行ごとに点火プラグを取り外し、検査し、清掃することを推奨しています。 また、プラグは50,000～60,000マイルごとに交換することをお勧めします。 しかし、ほとんどのドライバー（または芝刈り機の所有者）は、エンジンが始動しなくなるか削岩機のように乱暴にアイドリングするまで、点火プラグのことを忘れてしまいます。

幸いなことに、車や芝刈り機の点火プラグの交換は、思っているほど難しくありません。 一部の車種ではソケットセットを使用して樹脂製エンジンカバーを取り外す必要があります。 それでも、手順には、イグニッションコイルを取り外し、プラグを緩め、エンジンから引き抜くことが含まれます。 しかし、言うは易く行うは難しという場合もあります。

スパーク プラグは、どのようなエンジン内でも過酷な使用を続けます。 それらは華氏 932 ～ 800 度 (摂氏 500 ～ 800 度) で動作し、有害な炭素堆積物が蓄積する傾向があります。 非常に高温で可燃性の高い空気と燃料の混合物に点火すると、スパーク プラグは、特に先端やネジ山の周囲が腐食しやすくなります。 この汚れが繰り返し冷却され、高温で焼かれると、点火プラグのネジ山が固着したり固着したりする可能性があり、超人的な力がなければ取り外すのはほぼ不可能になります。

幸いなことに、WD-40 が役に立ちます。 壁からクレヨンを落としたり、手の油を落としたり、バスのエンジンルームからニシキヘビを取り除く効果に加えて（事実）、WD-40 の潤滑剤、防食剤、および水置換配合の独自のブレンドは、緩みにも同様に優れています。ペイントから焼き付いた鳥の糞を除去するためにスパークプラグが固着しました。

イグニッションコイルを穴から取り外した後、内部にWD-40を適量スプレーしてから、ソケットセットを使用してプラグを緩めます。 場合によっては、点火プラグを締める前に製品を数分間浸しておくと作業が容易になります。 さらに、古い車や放置された機械の場合は、点火プラグの穴の内側にさらに WD-40 をスプレーする必要がある場合があります。 再取り付け後の焼き付き防止のため、点火プラグを取り外した後、ねじ部にWD-40をスプレーし、余分な汚れを布で拭き取ってください。