テスト済み: THOR RADIAL モトクロス ブーツ レビュー

Aug 04, 2023

ブラッド・ウィーラー氏が評決を下す。

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THOR RADIAL モトクロス ブーツ、これはおそらくあなたが聞いたことのない最高のブーツですか?これを読んでいるなら、おそらく THOR というブランド名に精通しているでしょう。 彼らはモトクロスとスーパークロスの両方で数多くのチャンピオンシップに参加してきました。 2016年から現在までのStar Racing Yamahaチームと、2019年と2021年の2回のSX 450チャンピオンシップを獲得したクーパー・ウェッブのチーム。

文：ブラッド・ウィーラー | リード画像: 提供

あまり知られていないかもしれませんが、THOR は非常に優れたモトクロス ブーツも製造しています。 THOR RADIAL には 4 つの異なる色が用意されているため、キットに合わせて適切な色を選択できます。 Parts Europe は、テスト用に新しいペアを MX Vice に送ってくれました。 MX Viceのテストライダーとして、その仕事が私の頭に降りかかりました。

初めて箱を開けたとき、その見た目にすぐに魅了されました。 極端に派手なパターンはなく、すねのプレートにクリーンな THOR ロゴがあり、側面にも同じロゴが入っています。 見た目とデザインをより有名なブーツ ブランドと比較するなら、 FOX の本能と Alpinestar tech 7 の間に子供が生まれたとしたら、これになるでしょう。

ブーツは軽量でありながら、保護力を怠りません。 RADIALと同価格帯のブーツの多くは足首の後ろ部分を無視して、足首を上げ下げするときに曲がるフォームピースを使用しているだけです。 ただし、Radial はフォームを使用していますが、ラジアル ヒンジも使用しています。 これにより、前後方向の柔軟性が向上しますが、横方向の剛性も向上します。 フォームの上には成型プラスチックがあり、杭やフットペグなどが足首に当たるのを防ぐだけでなく、フォームが裂けるのを防ぐのにも役立ちます。 プラスチック片はストッパーとしても機能します。 足首関節を過度に伸ばすと、プラスチックのカバーがブーツの別の部分に当たり、足首関節に実際の損傷が与えられるのを防ぎます。 そして、靱帯や筋肉の損傷を経験した人は、ほとんどの場合、骨折よりも回復に時間がかかることを知っています。

さて、快適さ。 新しいブーツは硬すぎて乗りにくく、ギアを変えることができないという昔からの偏見があります。 今日では、これが真実であることはほとんどありません。 確かに、もちろん少し硬く感じますが、調整して完全に気にならなくなるまで2周かかりました。 ブーツ内のスポンジが足を包み込み、足が安全な場所にあるという安心感を与えます。 3 本の調節可能なストラップにより、足のサイズに関係なくフィット感を完全にカスタマイズできます。

ブーツの内側は保護とグリップの両方を考慮して設計されています。 ブーツの上部と中間レベルにあるバーンガードは火傷から守るだけでなく、ブーツの寿命を延ばします。 また、かなりゴムのような素材なので、足でバイクをグリップするのに役立ちます。

私が慣れているブーツとは異なるブーツに慣れるための最初の 2 周の後、すぐにペグの素晴らしい感触を得ることができました。 ブーツを履いていないような感覚ではなく、自分の足の下のどこにペグがあるのか​​をはっきりと認識できるようになりました。 これの大きな利点は、足をペグに戻すことを促進し、つま先の指の付け根をしっかりと立てることです。 最近のほとんどのライディングコーチは、膝をニュートラルな位置にしてバイクを握り、つま先の付け根を立てるように言います。 THOR RADIAL は、同じ市場の他のブーツ ブランドよりもこれを容易にします。

このブーツの優れた特徴は、ソールが完全に交換可能であることです。 Parts Europe にアクセスして、RADIAL ソールの交換を注文できます。THOR では、靴屋にブーツを持ち込んで交換することをお勧めします。問題なく交換できるはずです。 したがって、非常に鋭いペグを使用していてブーツの底がかじられてしまった場合は、交換することができます。 THOR がすべてを考えていることを示すもう 1 つの小さな機能。 底部のバックルの前には、成形プラスチックの小さな縁があります。 これは、そこに来る石や土が跳ね返され、底部のバックルのヒンジが外れないことを意味します。